Você pode encontrar nesta página o mapa de transporte de Oslo para imprimir e baixar em PDF. O mapa de transporte de Oslo apresenta a rede de transportes e as zonas de transporte do trânsito de Oslo na Noruega.

Mapa de transportes de Oslo

Mapa dos transportes públicos de Oslo

O mapa de transporte de Oslo mostra todos os meios de transporte em Oslo. Este mapa de transporte de Oslo permitirá que você se movimente facilmente com o transporte público de Oslo na Noruega. O mapa de transporte de Oslo pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Transporte Oslo gerido pela Ruter. Isto inclui o metrô Oslo de seis linhas, o metrô mais extenso do mundo por residente, o Tramway Oslo de seis linhas e o Oslo Commuter Rail de oito linhas, como você pode ver no mapa de transporte de Oslo. O bonde opera dentro das áreas próximas ao centro da cidade, enquanto o metrô, que passa subterrâneo pelo centro da cidade, opera para subúrbios mais distantes; isto inclui duas linhas que operam para Bærum, e a Linha do Anel, que faz loops para áreas ao norte do centro. A Estação Central de Oslo funciona como o centro da cidade e oferece serviços de comboio para a maioria das grandes cidades do sul da Noruega, bem como Estocolmo e Gotemburgo, na Suécia. O Trem Expresso do Aeroporto opera ao longo da Linha de alta velocidade de Gardermoen. A Linha Drammen funciona sob o centro da cidade, no Túnel de Oslo. Algumas das ilhas da cidade e o município vizinho de Nesodden estão ligados por ferry. Serviços diários de cruzeiros marítimos operam para Copenhaga e Frederikshavn, na Dinamarca, e para Kiel, na Alemanha.

A melhor maneira de contornar Oslo é nos bondes ou ônibus, já que eles estão amplamente disponíveis e conectam convenientemente os passageiros a pontos por toda a cidade. Ao chegar no Aeroporto de Oslo (OSL), você pode pegar um trem, ônibus, táxi ou carro alugado para o centro da cidade. O sistema de metrô T-bane também está disponível no centro da cidade, embora sua rede seja limitada em comparação com os bondes e ônibus, como mostrado no mapa de transporte de Oslo. Entretanto, caminhadas e ciclismo são opções viáveis (e acessíveis) para caminhadas mais curtas em dias mais quentes. Esta cidade é ótima para passear, e felizmente, muitas atrações estão a uma curta distância a pé umas das outras. Mas se você estiver visitando a cidade nos meses mais frios, provavelmente você vai querer procurar usar o transporte público. Trens: O mais adequado para viajantes de negócios e viagens de negócios. Metrô (T-Bane): Holmenkollen ski jump, Frognerseteren, Ullevaal Stadium. Tram: Ekeberg Park, Barcode, Aker Brygge, Vigeland Park. Ônibus: Museus Bygdøy. Ferry: Ilhas Oslofjord.

Quando precisar de comprar bilhetes, encontrará máquinas fora da Estação Central de Oslo e na maioria das lojas Narvesen e 7-Eleven da cidade, tal como mencionado no mapa de transportes de Oslo, assim como na maioria das paragens de autocarros e eléctricos. A forma mais rápida e conveniente de adquirir bilhetes, no entanto, é através da aplicação móvel Ruter. Um único bilhete custa 36 NOK e é válido por 60 minutos. Esta é a opção mais básica, e uma das mais econômicas se você está apenas fazendo uma viagem curta e sabe com antecedência para onde está indo. Se você precisar viajar para mais zonas, o preço sobe de acordo. Paga para planejar, pois um único bilhete comprado do motorista custa 56 NOK. Uma coisa importante a salientar é que você deve sempre viajar com um bilhete. A multa por não ter um bilhete válido é de 1 150 NOK.

Mapa da zona de Oslo

Mapa das zonas de Oslo

O mapa da zona de Oslo mostra todas as zonas de transporte em Oslo. Este mapa da zona de Oslo lhe permitirá conhecer os preços dos transportes públicos de Oslo na Noruega. O mapa da zona de transportes de Oslo pode ser baixado em PDF, imprimível e gratuito.

Todas as tarifas Ruter são determinadas pela zona em que se viaja. A Zona 1 abrange toda a cidade de Oslo, portanto, se você planeja ficar na cidade durante a sua visita, compre um bilhete da Zona 1, como você pode ver no mapa da zona de Oslo. Os passeios individuais em qualquer meio de transporte público, incluindo trens de T-bane, custam 35 kroner (cerca de $4) para adultos e 18 kroner (cerca de $2) para crianças e idosos. Os bilhetes que incluem passeios ilimitados num período de 24 horas ou sete dias também estão disponíveis por 53 a 249 coroas (ou $6 a $30) por pessoa. Para aqueles com um Passe de Oslo cronometrado, todas as taxas de transporte (excluindo viagens de trem de e para o aeroporto) são cobertas pelas taxas do passe.

O seu bilhete é válido num número limitado de ferries de passageiros que servem as pequenas ilhas do arquipélago de Oslofjord. Todos eles se enquadram na zona 1, como mostrado no mapa da zona de Oslo. Isso inclui Hovedøya, Lindøya, Nakholmen, Bleikøya, Gressholmen e Langøyene. Estes ferries partem todos do cais bem marcado em frente à Câmara Municipal de Oslo. Alguns ferries também ligam Oslo a Nessoden e outras cidades mais abaixo no Oslofjord. Você vai encontrá-los de um cais vizinho mais perto de Aker Brygge. Estes ferries exigirão pelo menos um bilhete de duas zonas. Toda a cidade de Oslo cai na Zona 1, garantindo que você saiba o que vai pagar, para onde quer que vá.

O preço da sua viagem é calculado com base no número de zonas por onde viaja. As zonas aplicam-se tanto aos serviços Ruter e Vy em Oslo como a partes de Viken (antiga Akershus). Todo o sistema de Metro está na Zona 1 como mencionado no mapa da zona de Oslo. Na zona 5V, operamos as linhas de ônibus 251 e 261. Se você estiver viajando de/para a zona 5V, recomendamos que você compre seu bilhete no provedor de transporte público BrakarBillett no aplicativo BrakarBillett. Com este bilhete você pode transferir para outras rotas nas zonas 3V, 4V e 5V. Não é possível utilizar um cartão de viagem Brakar nas rotas 251 e 261. A rota Brakar 71 opera entre Asker e Drammen. Se comprou um bilhete único a bordo de um serviço Brakar, isso dá-lhe o direito de se transferir para um serviço Ruter, e vice-versa. No entanto, não pode utilizar um cartão de viagem Brakar nos nossos serviços. Isto acontece porque as máquinas de bilhetes Ruter não podem activar ou ler bilhetes Brakar, e vice-versa.